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由亞麻和可降解樹脂制造電動貨車的尼龍610塑料外飾車身部件
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發(fā)表時間：2022-12-30 14:15:53
由亞麻和可降解樹脂制造電動貨車的尼龍610塑料外飾車身部件
全電動的動力傳動系統(tǒng)
全電動的動力傳動系統(tǒng)
Volta Trucks旨在減輕構(gòu)成大城市商業(yè)命脈的物流和貨物運輸對環(huán)境的影響。
憑借全電動的動力傳動系統(tǒng)和160～200KWh的電池能量，Volta Zero每次充電能夠運行150～200km，從而能以清潔高效的方式在世界各地的城市之間運送貨物和包裹。
到2025年，Volta Trucks的運營商每年將減少大約18萬噸的CO2排放。
憑借安靜的電動運行，Volta Zero還將改善對城市的噪聲污染，允許駕駛員24小時運行。
天然且可生物降解的車身面板
Volta Zero將是第一款在外飾車身面板的制造中使用一種可持續(xù)天然亞麻材料和可生物降解樹脂的道路行駛車輛，其駕駛室的深色車身面板和許多內(nèi)飾均由天然材料制成。
這種高科技的亞麻織物是與歐洲航天局合作開發(fā)的，目前被用于世界上最具競爭力的16個賽車系列中。
亞麻是一種可持續(xù)種植的作物，整個植物都能得到利用：亞麻籽可提煉亞麻籽油，纖維用于制造織物，其他殘留物可作為動物飼料或農(nóng)田肥料。
作為Volta Trucks的全球領(lǐng)先供應(yīng)商，瑞士Bcomp公司采用收獲的亞麻纖維來制造其ampliTex技術(shù)織物，從而使該產(chǎn)品成為一種天然且完全可持續(xù)的技術(shù)織物。 
這種亞麻纖維的質(zhì)量、紗線的厚度和捻度都得到了精心設(shè)計，而織物則由Bcomp專利的PowerRibs網(wǎng)格技術(shù)進行加固，其靈感來自葉脈原理。
結(jié)果，獲得了一種完全天然、非常輕的高性能纖維增強材料，在其整個生命周期中的CO2排放幾乎為中性。
采用powerRibs技術(shù)制成的面板能與碳纖維的剛性和重量相媲美，但卻減少了75%的CO2排放量。
隨后，世界級的復(fù)合材料制造商英國Bamd公司將這種亞麻墊與可生物降解的樹脂結(jié)合在一起，生產(chǎn)出用于Volta Zero的車身面板。
這種源自菜籽油的全生物基樹脂創(chuàng)造出了一種天然棕色的編織氈墊。
通過添加一種黑色的天然色素染料，使其顏色變得更暗，從而具有技術(shù)般的外觀。
Bamd公司利用其革命性的制造工藝，可以實現(xiàn)對所有工裝材料的完全回收利用，包括無溶劑水基密封劑和脫模劑。
適用于電動汽車的先進材料性能
與碳纖維或其他類似的輕量化人造材料相比，這種天然亞麻復(fù)合材料具有許多優(yōu)勢。
與碳纖維的導(dǎo)電性不同，這種亞麻復(fù)合材料不導(dǎo)電，因而能減少車禍發(fā)生時可能出現(xiàn)的短路問題。
此外，它還提供了高達3倍的減振效果。
萬一發(fā)生事故，亞麻復(fù)合材料會彎曲、重塑并最終斷裂，而不是像碳纖維那樣碎裂，從而提供了無銳邊的柔韌斷裂性能，這使得powerRibs和ampliTex復(fù)合材料車身面板特別適用于城市移動車輛，減少了可能產(chǎn)生尖銳碎片從而傷害人或者通過穿刺而造成更多事故的風(fēng)險。
使用壽命結(jié)束時，可將亞麻復(fù)合材料部件放入標(biāo)準(zhǔn)的廢棄管理系統(tǒng)中焚燒，用于熱能回收，而不是像其所替代的復(fù)合材料那樣通常是被送到垃圾填埋場。
本文來源：搜狐號 PT現(xiàn)代塑料
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