產(chǎn)品列表
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尼龍增強尼龍在業(yè)內(nèi)
尼龍通常用于以下汽車配件：引擎蓋，搖臂蓋，冷卻加熱器和油箱。在這些方面中使用的尼龍樹脂用20-40％的玻璃或其他礦物纖維增強以增加強度。也可以生產(chǎn)引擎蓋Km8wDSpyS
發(fā)動機罩的外觀很重要，尼龍為產(chǎn)品提供了良好的表面，因此尼龍非常適合這種應用。同時，尼龍也可以用彩色模塑部件獲得，從而避免昂貴的涂漆步驟。
增強尼龍在汽車中的應用：
PA6GF15 - 用于生產(chǎn)汽車隔熱板，存儲罩，冷卻水壺，車輪裝飾罩等。
PA6GF25 - 用于生產(chǎn)高位剎車燈，門把手，油箱蓋，車輪裝飾罩，風扇支架等。
PA6GF30 - 用于生產(chǎn)汽車發(fā)動機隔板，蓋板，燈體，門把手，空氣過濾器外殼，天線基座，組合開關(guān)等。
PA6GF60--用于生產(chǎn)汽車后視鏡外殼支架，高強度元件，一般可以代替金屬制品。
PA6GF10M20 - 用于生產(chǎn)門把手，發(fā)動機罩，車輪裝飾罩，油箱蓋，耐磨低收縮和不可變形部件。
PA6GF20M25 - 用于生產(chǎn)汽車電子冷卻風扇，發(fā)動機外殼，小蓋板，門外把手。
PA6M30 / 35/40 - 用于生產(chǎn)汽車空氣過濾器面板，線束安裝座，鏡子外殼，加油口蓋等。
尼龍6和尼龍66現(xiàn)在在汽車零件的生產(chǎn)中發(fā)揮著越來越重要的作用，與原材料 - 金屬和熱固性材料競爭。尼龍在汽車零部件領(lǐng)域受歡迎的原因主要是它與尼龍本身的優(yōu)異性能有關(guān)：耐高溫性，耐油性，耐化學性，高拉伸強度和模量，相對小的密度和低生產(chǎn)成本，良好的表面特性，以及組分之間復合的可能性。
進氣閥箱
許多汽車制造商已經(jīng)用尼龍氣箱閥取代了原來的鋁制氣箱閥門。根據(jù)行業(yè)分析，用尼龍代替鋁可以將生產(chǎn)成本降低30％，并減輕50％的重量。通過組件集成可以進一步降低成本。
一般空氣箱閥門的尼龍是30％至35％玻璃纖維增強尼龍6和尼龍66.一些空氣箱閥門采用脫芯處理技術(shù)，而其他一些通過振動焊接連接兩個注塑殼體獲得?？諝忾y閥門的尼龍品種可承受高達150℃的溫度，耐油，具有非常好的剛度和低噪音性能。
搖桿蓋
用于保護密封發(fā)動機閥門的搖臂帽傳統(tǒng)上由鋁或熱固性塑料制成，例如模制乙烯基酯。然而，玻璃或礦物增強尼龍樹脂正成為這種應用的理想選擇。這種趨勢的主要原因是尼龍可以減輕產(chǎn)品的重量并具有良好的適應性。
尼龍66品種（用玻璃纖維或玻璃 - 礦物纖維增強）用于生產(chǎn)具有高硬度，耐油和耐化學性，良好尺寸穩(wěn)定性和低熱變形的搖臂蓋。增強尼龍6也可用于制造搖臂板。根據(jù)DSM，其中一家制造商，尼龍6比尼龍66具有更高的強度和剛度，并且由于其在給定溫度下的良好流動穩(wěn)定性而更容易成型。
加熱和冷卻系統(tǒng)
玻璃礦物增強尼龍可用于生產(chǎn)風扇葉片，風扇罩，散熱器箱，熱交換器，水蒸發(fā)，熱水控制閥和恒溫器外殼。尼龍在該領(lǐng)域的優(yōu)點是其熱穩(wěn)定性，高硬度，低熱變形和耐磨性。尼龍模塑部件的重量輕和部件集成使得散熱器風扇比金屬產(chǎn)品輕得多。
加熱和冷卻系統(tǒng)中使用的尼龍經(jīng)常暴露在乙二醇冷卻劑中。尼龍與乙二醇的相對惰性使尼龍在該應用中具有優(yōu)勢。有一種特別設(shè)計的30％玻纖增強尼龍66品種（Vydyne R530H），在相對較高的溫度下，在防凍環(huán)境中保持其物理強度。因此，尼龍制造商Solutia用它來制造散熱器端罐和加熱器芯部件。
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